Levantavidrios

Hola gente, como andan? tanto tiempo, la verdad que estoy medio desaparecido por temas laborales y de estudios, no uso la computadora para nada. Igualmente saben que cualquier cosa me llaman, o me hablan por face o whatsapp.
Mi consulta es si conocen algun muy buen lugar donde reparar los motores de los levantavidrios, ya que les tengo que hacer cambiar los carbones.
Gracias saludos

yo tuve que reparar los mios en un neon que tenia , lo hice yo y use unos carbones de burro de arranque de un scooter ( salen dos mangos ) solo hay que limarlos un poquito por cuestion de dimensiones pero queda de diez es muy sencillo desarmarlos , depaso engrasa todo
saludos

Alguien pude subir una foto o algo para saber cómo se cambian? Porque las mías se viven trabando y lo unico que pude hacer es limpiar todo y engrasar la parte del bobinado que gira, ahora andan bastante mas rápido pero tienen muchso años y nunca se cambiaron.

El problema de los carbones del levantavidrio de la caravan es que van a presion y muy dificil el ensamblado. Y el cable de contacto va soldado atras, y con un resorte tipo tijera. El engrasado no es tan complicado, ya que tiene tapitas y los carriles estan mas o menos a mano.

AmericanSport escribió:El problema de los carbones del levantavidrio de la caravan es que van a presion y muy dificil el ensamblado. Y el cable de contacto va soldado atras, y con un resorte tipo tijera. El engrasado no es tan complicado, ya que tiene tapitas y los carriles estan mas o menos a mano.

por si les sirve, reemplaze el motor levanta vidrio ,por el del palio salio $ 240
Saludos
noa

Buen dato noa, postealo en repuestos alternativos.

AmericanSport escribió:El problema de los carbones del levantavidrio de la caravan es que van a presion y muy dificil el ensamblado. Y el cable de contacto va soldado atras, y con un resorte tipo tijera. El engrasado no es tan complicado, ya que tiene tapitas y los carriles estan mas o menos a mano.

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American, mira que en las 3era Generacion ES UNA MANTECA CAMBIARLOS, COMO DIRIA EL BAMBINO, Tienen un resorte los carbones, pero salen al toque sacando un plastico que tienen de tope, y no van soldados , sino que tienen un terminal, una fichita, de esas de metal micromatizado, tipo color bronce, de hecho, los compre el sabado, lleve la muestra, que estaban ya bastante gastados, y me trajeron unos de igual tama;o, pero solo cambiaba la ubicacion del cable, pero nada que con un porquito de presion y una gastada de los carbones nuevos no se solucionara, De hecho vienen los carbones solos, sin el terminal, asi que lo arme yo, medis la misma longitud del carbon original, y ahi mandas el terminal, apretas bien con una pinza las chapitas, y VUALA!!!, Y PARA poder tenerlos a la vista, yo primero saque una especie d efunda de metal que trae el motor, y sin sacar el motor del panel, solo se saca esta funda, o capuchon que trae, y ahi tenes acceso alos carboones,
Suerte, aviesn cualquier cosa,

Como es lo del reemplazo del motor por el del palio? Se compra todo el mecanismo con cable y guía o solo se cambia la polea con el cuerpo del bobinado? El mío ya no da más, se clavo. Antes podia darle un golpecito al bobinado y arrancaba peor ahora quedo subido ineternum (para no decir parado y suene mal, vio ). Es algo que requiera de un mecanico o se puede hacer en casa?