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ESTO ES REALMENTE MUY IMPORTANTE, PARA LOS QUE NO SABIAN

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ESTO ES REALMENTE MUY IMPORTANTE, PARA LOS QUE NO SABIAN

Mensaje por catalani el Sáb Oct 20, 2012 4:21 am

La parte hidráulica del transeje consiste en el
líquido del transeje, los pasajes de líquido, las válvulas
hidráulicas y diversos componentes de control de
la presión de funcionamiento.
El diseño del sistema de control hidráulico (sin
asistencia electrónica) proporciona a la transmisión
las posiciones del cambio PARK, REVERSE, NEUTRAL
y SECOND (estacionamiento, marcha atrás,
punto muerto y segunda), en base a la selección de la
palanca de cambios efectuada por el conductor únicamente.
Este diseño permite conducir el vehículo (en
un modo “de fallo”) en caso de fallo del sistema de
control electrónico o en las situaciones que el módulo
de control de la transmisión (TCM) reconoce como
potencialmente dañinas para el transeje.

(estamos hablando de trasmicion automatica con electronica,que mayormente las traen los motores v6 3.3.)
saludos cristian!!!
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Re: ESTO ES REALMENTE MUY IMPORTANTE, PARA LOS QUE NO SABIAN

Mensaje por Nicolas74 el Sáb Oct 20, 2012 11:53 am

Muy buena info!!!!
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Re: ESTO ES REALMENTE MUY IMPORTANTE, PARA LOS QUE NO SABIAN

Mensaje por catalani el Jue Oct 25, 2012 8:52 pm

gracias nicolas,la idea es poder brindar informacion, y compartir mis conocimientos con respecto a las cajas automaticas,en los que yo los pueda ayudar por este medio.no hay problema
saludos christian Smile
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Re: ESTO ES REALMENTE MUY IMPORTANTE, PARA LOS QUE NO SABIAN

Mensaje por fanachrys el Mar Feb 05, 2013 7:41 pm

una pregunta: hace poco que tengo mi grand caravan y cuando selecciono de Parkink a directa o reversa escucho un ruido como si cantara el cambio;solo en esas marchas en las demas es totalmente silensiosa. el fluido se ve bien. que fluido recomiendan para cambiarlo y cuantos litros lleva la caja?gracias a migos

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Re: ESTO ES REALMENTE MUY IMPORTANTE, PARA LOS QUE NO SABIAN

Mensaje por Nicolas74 el Miér Feb 06, 2013 7:39 pm

Hola, si lo compraste hace poco lo ideal sería camiar el ATF y el fitro de la caja, para que andes seguro y tranquilo de que está todo en orden. Lleva el cambio 4,5 lts. +/- y busca atf valvoline +4. Busca en el foro hay una buena explicación de como se cambia y si seguis con alguna duda acá estamos. Saludos y suerte

P.D: Subi fotos de tu chata
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Re: ESTO ES REALMENTE MUY IMPORTANTE, PARA LOS QUE NO SABIAN

Mensaje por emilianoflessia el Miér Feb 06, 2013 10:55 pm

cristian lo que escuchas se asemeja a una pequeña chicrarra digamos? so seran los solenoides ? es normal si es ese tipo de ruido
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Re: ESTO ES REALMENTE MUY IMPORTANTE, PARA LOS QUE NO SABIAN

Mensaje por Agustin3.8 el Miér Feb 06, 2013 11:55 pm

Si, si es una chicharra es normal, son los solenoides. Ese ruido lo hacen hasta las modelo 98 meparece, despues Chrysler le sacó el ruido ese.
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Re: ESTO ES REALMENTE MUY IMPORTANTE, PARA LOS QUE NO SABIAN

Mensaje por catalani el Jue Feb 07, 2013 1:32 am

ese ruido a chicharra lo hace y lo escuchas cuando colocas reversa o las marchas hacia adelante pero una ves que mueve en velocidad no lo escuchas mas es algo normal,el ruido lo hace la caja de solenoides que esta colocada en la caja de cambio, hay les dejo una foto de la caja de solenoide


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Re: ESTO ES REALMENTE MUY IMPORTANTE, PARA LOS QUE NO SABIAN

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