QUE SUSTO

Hola, ayer me pegué flor de julepe pense que no iba a poder viajar... Haciendole un par de cositas que tenía pendiente de mantenimiento para viajar tranquilito (cambiar el agua del radiador y cambio de aceite y filtro de caja) Despues de hacer eso salí como si nada y al rato se encendio la luz SERVICE ENGINE SOON. Ya era de noche la guardé y le desconecte el corte de corriente así se recetea. A la mañana siguiente salgo lo más bien y otra vez al rato la famosa luz. Voy a mi mecánico de confianza y estaba con un 307 y un bora con el mismo problema (dijo que la nafta estaba ASQUEROSA) Acá hay solo dos estaciones de servicio una YPF que solo vende super y gasoil, y una Petrobras que vende lo mismo ninguna premiun y esta última tiene filtraciones en los tanques. Que le cambie el filtro de nafta, acá no hay, tengo que encargarlo a Bs. As. él tipo recaliente pensando que se había mandado una macana haciendo las reparaciones se fue a la agente oficial que hay en Trelew dispuesto a pagar lo que no valé y no había pero la hice escanear y para mi TRANQUILIDAD mi mecánico estaba en lo cierto y sin escaner me dijo el ingeniero del taller que falla era NO ME ACUERDO que le cargue nafta PREMIUN y viaje tranquilo que al ir consumiendo el resto del tanque se normalisaría y que era muy probable que se vuelba a encender la luz por el remanente en el tenque de nafta asquerosa. Y que de la misma manera se apagaría sola, en sintecis que despues del viaje si quería estar seguro que le cambie el filtro, pero que siga cargando premiun. ENTONCES LO QUE ME QUEDO CLARO FUE QUE EL 27 NOS VEREMOS ALLÁ.

Buenisimo Nico, Vos dale tranquilo que la maquina te va a traer y a llevar de vuelta, disfruta del viaje!!!!

El 27 nos vemos !!!!

Por donde pensas parar por estos lados???

Barbaro Nico, veni tranquilo que no te va a dejar a gamba !

Un susto nomas, menos mal. El tema del combusitble es un gran tema en nuestro pais, sobre todo apra los gasoleros que lelgana romper en motor, con los turbo pasa algo similar.
Para que la chata te marque eso la nafta tiene que ser de la peor!!!
Como te dijo el mecanico, meetle un par de tanques de premium y si queres algun chem 10, o liqui moly elevador de octanaje que va a ayudar a que limpie mejor.
un abrazo y seguramente nos vermeos el 27.

mirineri escribió:Buenisimo Nico, Vos dale tranquilo que la maquina te va a traer y a llevar de vuelta, disfruta del viaje!!!!

El 27 nos vemos !!!!

Por donde pensas parar por estos lados???

Gracias, voy a hacer campamento en lo de mi suegra en Ballester (S. Martin) Nos vemos un abrazo

MoparMan escribió:Un susto nomas, menos mal. El tema del combusitble es un gran tema en nuestro pais, sobre todo apra los gasoleros que lelgana romper en motor, con los turbo pasa algo similar.
Para que la chata te marque eso la nafta tiene que ser de la peor!!!
Como te dijo el mecanico, meetle un par de tanques de premium y si queres algun chem 10, o liqui moly elevador de octanaje que va a ayudar a que limpie mejor.
un abrazo y seguramente nos vermeos el 27.

Hola Henry, gracias por el aporte, no conocia esos productos voy a probar si consigo alguno de eso se lo pongo y el 27 te cuento. Un abrazo

Y Nico ? Llegaste bien ? Contanos

Hay que tener cuidado con los limpia inyectores porque tambien ayudan a remover la mugre del tanque de combustible, con chences de provocar daños en la bomba y obturar el filtro.

Bueno muchachos les cuento que la nave me llevo y me trajo de primera. Solo se me rompío una cubierta entrando a Bahia Blanca, despues todo al pelo. Saludos