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como probar sensores y otros componentes en la inyeccion

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Mensaje por emilianoflessia Mar Sep 11, 2012 7:43 pm

bueno aca mi primer aporte al foro ,les voy a dejar un par de tips para poder llegar a un diagnostico sin scanner con la ayuda de un tester
alimentacion de de sensores :
el cable naranja con banda blanca que sale
desde la ecu hasta el sensor de levas y cigueñal tiene que acusar entre
8 y 9 v con masa o sea que en este cable el valor del cable es
positivo,este corresponde a alimentacion de sensores de leva y de
cigueñal . de faltar este voltaje se deve revizar el cableado con la
comprovacion de continuidad y que no haya cortocircuios en el ramal si
todo esta en orden se procede al testeo de las señales que devuelven los
sensores

señales que envian los sensores a la ecu :
la señal que los sensores envian a la ecu
son pulsos de 0 a 5 v por medio del cable gris con banda negra para
el sensor de cigueñal y de color piel con banda amarilla para el
sensor de levas
ambos son positivos y se pueden ovservar con tester mientras mientras
se hace girar el motor con el arranque , son pulsos positivos
si faltasen pulsos a alguno de los sensores ahi hay un problema ,
obviamente esto incluye revision de cableado antes del reemplazo del
sensor, y que cables tengan continuidad desde los sensores hasta el
conector de la ecu

ahora vamos a revizar que otros componentes esten alimentados y exitados debidamente

bobinas :
el cable verde oscuro con la traza naranja es
el encargado de darle alimentacion positiva de 12V , revizarque esta
tension este presente por al menos 1 segundo al darle contacto al auto (
la envia el rele ASD)
los otros dos cables corresponden a el pulso de disparo de las dos
bobinas ( son pulsos negativos ) deben apreciarce pulsos de 12V
mientras se le da arranque al motor

inyectores :
el mismo cable verde con banda naranja es el
encargado de alimentarlos com 12V + en cada compañero se deben apreciar
los pulsos negativos que evia la ecu para la apertura del inyector

espero esto sea de utilidad
saludos
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Mensaje por mirineri Mar Sep 11, 2012 8:13 pm

Ehhh, EXCELENTE LA DATA, lastima que tengo un hermoso tester y no lo se usar... ah ah ah aaa

Pero esto es un buen motivo para aprender definitivamente a usar un tester, NO ME PUEDE VENCER

Gracias por sumarte locura!!!
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Mensaje por emilianoflessia Mar Sep 11, 2012 8:33 pm

me olvidaba en el post site "dos bobinas " como en la 2.4 pero para los que tengan tres (que parecen una) es lo mismo y creo que hay una version V6 2.5l con distribuidor , los pasos y valores son iguales para todas las motorizaciones.
con el uso del tester , solo alcanza con ponerlo en corriente continua en una escala de 20V ( los mas comunes usan ese valor ) o similar , con el tiempo se daran cuenta que es muy sencillo
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Mensaje por alejandroSE24 Mar Sep 11, 2012 8:40 pm

para cuando los talleres practicos de solucion de problemas? se podria hacer algun encuentro para saber manejar herramientas, sobre todo las de electronica. qien se anima a dictar el curso. n la proxima reunion lo charlamos

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como probar sensores y otros componentes en la inyeccion  Empty buen dato

Mensaje por Daniel_de_Campana Mar Sep 11, 2012 8:55 pm

Buen dato Emiliano... Y para todos cuando vuelva a descargar los esquemas electricos si los necesitan se los paso, y con un par de teesteos en sus caravan se daran cuanta que con esos esquemas se puede solucionar cualquier problemilla. Tenia los esquemas pero me robaron la notebook y perdí toda la info que tenía. Si alguno ya los tiene, favor me los pasa. Por ahora anda de diez y no los necesito, pero ante algun problema de alguno de ustedes si los temgop a mano talvez pueda ayudarlos.
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Mensaje por mirineri Mar Sep 11, 2012 10:26 pm

Che, veo que anda faltando un moderador en ELECTRONICA, Y me dijeron de un muchacho medio alto de los pagos de Campana que la tiene bastante clara en ese tema, estaria bueno que sea el Moderador ahi, me parece , no' ?

Ud que Opina don Daniel?!!! ja ja ja
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Mensaje por Alamas Mar Sep 11, 2012 10:38 pm

Me contó un pajarito que el Admin ya le envió un privado ;-)
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Mensaje por Nicolas74 Mar Sep 11, 2012 11:19 pm

Muy buena data, eso no es lo mio pero es para que le sea util a mi electricista. Saludos
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Mensaje por EL MONGE Miér Sep 12, 2012 12:46 am

Esa me gusto , Dani que se encargue de la parte de electrónica y de paso podría postear un videito de como se usa un tester y Emiliano se podría encargar de la mecánica ahí me gusto.
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Mensaje por Daniel_de_Campana Miér Sep 12, 2012 12:08 pm

Ya contesté el MP, igual no hay problemas me gusta el tema de electrónica...le damos para adelante...
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Mensaje por EL MONGE Sáb Sep 15, 2012 9:16 pm

Buenísimo Emiliano y Daniel, Gracias.


Última edición por EL MONGE el Vie Oct 26, 2012 12:54 am, editado 1 vez
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Mensaje por catalani Jue Oct 25, 2012 11:15 pm

muy buen informe!!!!!!!!!!
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Mensaje por fabio de hurlingham Miér Nov 28, 2012 4:42 pm

muy buen tema los felicito a los dos.saludos
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