PASTILLAS DE FRENO

Hola Muchachos !

Para una Caravan 2.4 1998 que pastillas de freno me recomiendan ?

Muchas Gracias

Hola, por lo que tengo entendido son las misma que las del resto de la linea. En mi caso particular uso las MASTFREN. Ya va el tercer juego que uso y me han resultado bastante buenas me duran más de 20000 km. y cuestan $ 190- Espero te sea útil. Saludos

A mi me salieron 220 en Campana y voy 40000 Km y no noté nada raro, ahora que tengo que cambiar cubiertas voy a hacerlas chequear a las pastillas.

Che, yo no consegui las matzfren, consegui unas españolas, a $300, y lo que no entiendo es que me duraron menos de 8000 km las ultimas, las cambien en diciembre, y yalas tuve que cambiar de urgencia hoy, UN GARRON,
ALGO MAL TENGO, VERDAD?
YO LO unico que observe es el piston, que es de bakelita, pero que de un lado, tiene el borde todo comido, y como que no apoya bien en el disco. En diciembre, lo mande a reparar, pero no me conseguian en el dia el piston, asi que dejamos el mismo, solo me cambiaron los fuelles de goma, y lo limpiaron, pero aparentemente se podria conseguir alguno de metal. ,
alguno tiene idea al respecto??

El problema de que se gastan rápido pueden ser varias cosas.
*Los caliper: pasa como lo que describis vos
*Las mismas pastillas: que sean de un compuesto muy blando...
*Que tengas un problema en los frenos traseros, este frenando solo adelante y por eso no te duren las pastillas
Y con el tema de la reparación de los caliper en Rockauto venden la reparación o el caliper reparado, o buscar algún tornero con ganas que te haga uno nuevo.
Suerte y saludos

A mi me ocurió eso de los frenos traseros. Estaban tan aflojados que solo frenaba de adelante. La mía es Grand Caravan y 3'8, asi que pes un poco bastante más. También me ocurre lo de los caliper. Unos tiene roto el pistón, se rompio el borde exterior y lo unico que pude hacer fue lijarlo y emparejarlo, ahora queda salido un poco más de lo normal. Algo que suelo hacer cada 2 meses mas o menos (porque yo manejo muchísimo en ciudad y embotellamiento) es desarmar todo, freno trasero y delantero; limpiar con algún aerosol quita grasa, lijar (yo tengo lijadora orbital) las cintas y las pastillas para sacarle toda la cristalización que se le forma y lubricar con pasta de silicona todas las piezas que se mueves. También lijo la base de la mordaza por donde corren las pastillas y las pastillas en si, para que a medida que se van gastando no queden pegadas. Realmente se nota bastante que empieza a frenar mucho más. Igualmente como les dije antes, como yo manejo much oen embotellamiento frenando constantemente, es cuestión de un par de meses para que se cristalizen de nuevo...

MASTFREN para mi son las mas aconsejables.

Gracias por las orejas, ya estan colocadas y hoy que fue el bautismo de las pastillas, frena barbaro, aparte, como la purgue con un flaco amigo y no con mi sra, ja ja, agarro mejor el freno, (pero no le digan a ella, ja ja=(),
De todas maneras, durante la semana voy a desarmar los traseros, ya que cuando los arme no me agarro el freno de mano, algo arme mal, asi que ando sin eso desde diciembre, y no me van a aprobar la vtv,

Hablando de VTV, hoy fuí a hacer la mia y me la rebotaron por los amortiguadores traseros,tengo el del lado dercho con 12% y el izq con 45%. Me dieron 90 días para cambiarlos y compré los Frit-Rot en una casa local me los cobrarón $1060- los 2.
Para que tengan en cuenta acá las VTV las hacen en las plantas verificadoras nacionales donde habilitan los camiones y micros y te cobran igual $350-
Bue... Creo que me fuí al caraj...