en el leeeento discernimiento de cambiarme a una 2004/5

jaja hola gente! y digo leeeeento porque me cuesta pensarlo... y creo que me va a llevar bastante tiempo, y además porque me están asustando con que las diesel 2004/5 son motores mb que tienen inyectores carisimos y que se yo... y la verdad es que ahí me frena la cosa.
¿alguien las conoce?

tiene data?

Hola Gustavo, acá en nuestra bendita Argentina tenemos en gran problema con los combustibles y sobretodo con los diesel, más allá del costo de los repuestos. El tema es que se rompen por el combustible y no porque sean malos. Ya hay marcas Alemanas que dejaron de importar las verciones diesel por este motivo. Pero esto debería cambiar en algun momento. Espero te sea util. Saludos

tener un vehiculo con tecnologia common rail es bastante caro de reparar aca en argentina , y es muy propenso a fallas, por lo que dice nicolas principalmente , siempre que me han pedido algun repuesto ara estos tipos de motores , es muy dificil de encontrarlos ( precticamente no existen en el mercado de EEUU) con suerte encuentro algo en europa pero los precios son elevados.

el gran problema , es el agua ( que practicamente se encuentra en todos lados aunque no la veamos ) y los contenidos de azufre que hay en nuestros combustibles

AZUFRE + AGUA = acido sulfurico ( ojo hablamos decantidades muy pequeñas )

de ahi vienen los grandes problemas con los inyectores ( las toberas ) y resto del circuito de combustible

en fin , hay que ser muy cuidadosos he conocido vehiculos con problemas a los 40000km y otros con mas de 200000 que nunca lo han tenido , yo lo sufri con un renault clio 05 a los 100000 km , el arreglo ( haciendolo yo ) me salia en ese momento , la tercera parte del valor del auto , asi fue como lo vendi y con lo que me quedo conoci mi primer chrysler , un neon 96 y cambio mi vida jejje

Emiliano y Nicolás clarísimo lo que dicen, mil gracias.

Estoy acostumbradisimo al diesel y tal vez deba revisar eso...

A la caravan actual con su motorcito tan cuestionado pero rendidor como pocos le pongo cualquier gasoil y anda perfecto (incluso en algún momento he llegado a ponerle el agricola) . Se que a un common rail eso no le puedo hacer... pero estoy moooy acostumbrado al bajo costo y a la infinita autonomía de la caravan ( 900 kms entre carga y carga)

Sé también que cuidandola tendre 200 o 300 mil kilometros más... pero.....

Me gusta la linea nueva... las veo pasar en la ruta y me entusiasmo con el cambio. Los asientos individuales de la fila del medio, que sea automática por más que sea diesel. ( Tuve un Sebring 2003 muchos años y realmente extraño el autostick) en fin... estoy en el leeeento discernimiento por eso. Y si no va el gasoil me parece que solo me queda la 3.3 y gnc (aunque ahí paso de parar cada 900 kms a parar todos los días en la estación de servicios jaja)

En fin. Veré... hace poco cerca de casa se vendió una crd. No hay muchas ( creo que hay menos crd que vm ) pero hay