FRENOS DELANTEROS Y TRASEROS

Hola Amigazos, aprovecho para desahogar penas,y hacer un poco de catarsis, ya que con el mantenimiento de la chancha venimos como dije antes, BIEN MEADOS POR LOS ELEFANTES,

Me quejo pero soy conciente de los años que tiene, del uso y abuso que le damos, y que si bien uno trata de hacer prevension en el mantenimiento, te jode cuando ta agarran durante meses una tras otra. Pero bueno, aca estamos, le ponemos el pecho!!!

Como parte de esto, tuve que hacerle los frenos, resulto que me llamo mucho la atencion que hace 9 meses le puse discos y pastillos nuevos, y hace 9 meses aprox antes, tambien le habia cambiado las pastillas, y el kilometraje que le hice fue de aproximadamente unos 15000km, y en la casa de frenos me dicen que deberian de durar al menos el doble de esto. No se uds, que saben al respecto...

Asi que manos a la obra, mande a rectificar los discos, que se me habian rayado, Recificacion discos $240.-,

pastillas Frasle $350.-

Rectificacion Campanas mas cintas $220

reparacion de los caliper,cilindros, $240

reparacion de los pistones de las campanas, $64

liquido Tipo Dot 4, $60 el litro.

En fin, eso todo completo, que aprendi de esto? que los cilindros del caliper o mordaza, son de Baquelita, no de metal, CUAQ, resulta que disipa mejor el calor, y aguanta mas T°, pero obviamente cuando algun bruto le metio manos antes que uno, y lo marco Todo, te parten al medio, cuestion que por ahora va este, pero voy a tener que cambiarlo en un futuro no muy lejano. Lei por ahi, en algun otro foro una vez que se pueden mandar a hacer con un tornero, alguno sabe donde o si se consiguen ya hechos, alternativos??

Respecto a la experiencia primera de hacer los frenos traseros, tuve que desarmar varias veces, mirar bien las fotos que le habia sacado, algun video en internet, y algun consejillo de mi hermano, EX MECANICO, JA JA, y de los amigos de la casa de repuestos.

Hace dos dias que la estoy andando, pero el freno quedo medio blando aun, agarra todavia abajo, y luego de un bombazo agarra mejor, tengo que seguir purgandola,

El finde veremos,

Saludos!!!!

Hola, en cuanto al km. de durabilidad depende del mucho del modo de uso y el tipo de compuesto de las pastillas, te pueden durar lo que a vos o bien 50000 km. Y con que tenes el pedal esponjoso dale un par de días más de uso así se asientan bien y acopian las cintas y las pastillas, despues ve si tenes que seguir purgando. Saludos

Yo tengo que hacer rectificar las campanas, pero independientemente de eso, me apsa que frena mas o menos (pedal no esponjoso, pero de largo recorrido) hasta que le doy una frenada medio brusca que tarda en detenerse. Después de ésta frenda el pedal se pone considerablemente más duro y frena mejor auqnue obviamente hay que ejercer más fuerza...

luego de armar todo purgaste los frenos?msi queda aire en la cañeria el liquido pierde presion y no tiene la fuerza para mover los pistones de los cilindros.

Daniel, tenes la direccion de la casa de repuestos de warnes donde compraste todos los repuestos del tren delantero, estoy buscando unas bieletas de suspension por aca pero me parecen medio caros,
Gracias locura

Hola los precap me los cambiaron donde cambié las cubiertas y llantas, y me salieron 300 pesos cada uno medio caros creo. Todo lo demás lo compré en rockauto, ahí conseguís hasta las vieletas traseras de la barra, que acá no se consiguen casi, o salen carísimas.

En cacho suspensiones casi siempre encontras todo, pero no son de los mas baratos. Yo le compré los amortiguadores traseros y los bujes ovales de los elasticos