Sensor de oxigeno

Muchachos vamos a ver como andamos en la parte mecanica, me llamo el nuevo dueño de mi antigua caravan y me dijo que la llevo a scanear y le salto el error del sensor de oxigeno, alguien sabe bien del tema, como es esto, bueno desde ya les agradezco, saludos

esta hablando de la sonda lambda . esta lo que hace es analizar como es la combustion en el motor , por medio de los niveles de oxigeno presentes en los gases de escape , muchas veces suele fallar originando que aumente el consumo , esta lee niveles altos de oxigeno y la ecu interpreta que la mezcla esta pobre , entonces trata de corregir la inyeccion alargando el pulso del inyector,
no te dijo cual de los dos sensores esta mal ? despues del catalizador hay otra sonda mas que solo esta para controlar el funcionamiento de este y no influye en la inyecccion
en el escaner la sonda lambda aparece como banco #1
y la del catalizador como banco # 2
puede utilizar cualquiera que consiga mientras sea de cuatro cables generalmente vienen con los mismos colores que la sonda original

dos de color blanco = calefaccion de la sonda no importa su polaridad
gris = masa de sensor
negro = señal hacia la ecu (es positiva) si lo medimos con un tester con el motor en marcha debe de oscilar entre 0.200 v y 0.700 siempre arrimandose al valor ideal de 0.470 V que seria la mezcla aire /combustible optima

La verdad que nada mas que agregar. Solo una pregunta Se pueden intercambiar los sensores? Esto para ir tirando con uno solo hast acomprar en el otro llegado el caso, y de paso no tener un exezo de consumo. Sds.

si se puede , aunque quizas aparezca el check engine tirando un codigo de error por mal funcionamiento del catalizador , pero se puede vivir un rato con eso jeje , no hara daño alguno